Month: December 2022

Permasalahan: sarana kesehatan yang ada di pulau Pari berupa sebuah Pos Kesehatan dan Posyandu, dengan sarana pelayanan dan petugas yang terbatas. Puskesmas berada di pulau lain yaitu pulau Lancang Besar yang membutuhkan waktu selama satu jam menggunakan kapal motor. Riset Kesehatan Dasar (Riskesdas) 2018 prevalensi hipertensi berdasarkan wawancara (apakah pernah didiagnosis tenaga Kesehatan dan/atau pernah minum obat hipertensi sebesar 8,84 % dari populasi. Prevalensi hipertensi berdasarkan pengukuran mengalami kenaikan dari 26,5% pada Riset Kesehatan Dasar 2013 menjadi 34,11 % pada 2018. Dengan kondisi wilayah dan latar belakang sosio budaya tersebut di atas apakah masyarakat pulau Pari memahami bahaya dan komplikasi hipertensi.
Solusi yang ditawarkan adalah edukasi tentang penyebab, gejala dan tanda hipertensi, serta bagaimana upaya pencegahan hipertensi mulai dari pencegahan primer, sekunder, tertier sampai pencegahan timbulnya komplikasi bagi penderita hipertensi.
Metode yang digunakan adalah promosi kesehatan dengan dialog interaktif pada masyarakat pulau Pari sebanyak 33 peserta, yang sebagian besar adalah ibu-ibu.
Capaian luaran adalah bahwa pemahaman tentang pencegahan, cara minum obat, komplikasi hipertensi dipahami dengan sangat baik oleh para peserta sebesar 90,9%.

http://repository.uhamka.ac.id/id/eprint/16788/1/1.%20BETY%20LAPORAN%20PARI%202021.pdf

Unduh!

Repo

Laporan Penelitian Cornelis Bety Awaludin Analisis Persepsi Transportasi Publik

Post author By Stray Cats
Post date December 12, 2022
No Comments on Laporan Penelitian Cornelis Bety Awaludin Analisis Persepsi Transportasi Publik

http://repository.uhamka.ac.id/id/eprint/16787/

Laporan Penelitian Cornelis Bety Awaludin Analisis Persepsi Transportasi Publik

Cornelis, Novianus

Keselamatan transportasi merupakan sesuatu yang harus ada dalam transportasi publik
agar setiap orang terhindar dari resiko kecelakaan selama perjalanan, di Indonesia kecelakaan
transportasi jalan telah menjadi masalah yang serius di banyak negara, termasuk di Indonesia.
Di seluruh dunia, kurang lebih 95% kecelakaan terjadi pada moda transportasi jalan, dan
sisanya pada moda transportasi lainnya (Miaou et al, 2003). Di Indonesia, sepanjang tahun
2005, Departemen Perhubungan Republik Indonesia (2006) mencatat bahwa dari 20.928
kecelakaan transportasi, 98,54% terjadi pada moda transportasi jalan.
Berdasarkan data kejadian kecelakaan di Jakarta menunjukkan bahwa selama kurun
waktu 2015-2019, jumlah kecelakaan lalu lintas mengalami kenaikan rata-rata 4,87 persen per
tahun. Kenaikan pada jumlah kecelakaan ternyata diikuti pula oleh kenaikan pada jumlah
korban meninggal dunia dan luka ringan yaitu masing-masing 1,41 persen dan 6,26 persen.
Namun nilai kerugian materi akibat kecelakaan mengalami peningkatan rata-rata 4,23 per
tahun. (BPS RI, 2019)
Jakarta sebagai pusat bisnis dan perkantoran memerlukan moda transportasi yang baik
dan aman tidak hanya bagi masyarkat umum tetapi bagi para pekerja urban yang berasal dari
daerah penyanggah Jakarta yang bekerja diberbagai kawasan Jakarta, dimana setiap tahunnya
moda transportasi di Jakarta mengalami pengembangan yang cukup pesat dari segi peningkatan
jumlah transportasi, pilihan transportasi dan semakin terintegrasi antar moda transportasi,
namun pengembangan transportasi publik harus juga dibarengi oleh penambahan fasilitas
penunjang, manajemen transportasi yang baik, serta jaminan keselamatan pada transportasi
publik. Persepsi pekerja urban di Jakarta mengenai keselamatan transportasi mempunyai
peranan penting agar pekerja dapat memahami dan menafsirkan suatu keadaan yang berbahaya
dan berisiko dalam menggunakan transportasi publik